Yılın başından itibaren döviz kurundaki hareketlilikle yükselişe geçen akaryakıt fiyatları, Orta Doğu’daki gelişmelerin de etkisiyle daha da arttı. Küresel petrol taşımacılığının önemli güzergâhlarından Hürmüz Boğazı’nda yaşanan kısıtlamalar da petrol fiyatları ve buna bağlı olarak akaryakıt maliyetleri üzerinde baskı oluşturdu.
Benzin 54 liradan 83 liraya çıktı
1 Ocak 2026’da Diyarbakır’da litresi yaklaşık 54 liradan satılan benzin, 28 Eylül itibarıyla 83 liraya yükseldi. Motorinin litre fiyatı ise yılbaşında 55 lira 50 kuruş seviyesindeyken 96 lira 20 kuruşa ulaştı.
Tarım ve ulaşım başta olmak üzere birçok sektör açısından kritik öneme sahip motorindeki artış yüzde 73,3’e ulaştı. LPG’nin litre fiyatı da 29 liradan 34 lira 40 kuruşa yükseldi.
Yüksek fiyatlar sürücüyü de çiftçiyi de etkiledi
Akaryakıt fiyatlarındaki artış, kentte günlük yaşamın yanı sıra tarımsal üretim maliyetlerine de yansıdı. Artan yakıt giderleri nedeniyle bazı vatandaşlar özel araçlarını daha az kullanırken, toplu taşımaya yönelim arttı.
Diyarbakır’ın önemli geçim kaynaklarından biri olan tarım sektöründe ise motorin fiyatlarındaki yükseliş üretim maliyetlerini artırdı. Traktör ve tarım makinelerinde kullanılan mazotun pahalanması, çiftçilerin ekim, sulama ve hasat süreçlerinde daha yüksek maliyetlerle karşı karşıya kalmasına neden oldu.
Yılın son çeyreğinde gözler akaryakıt fiyatlarında
2026’nın son çeyreğine girilirken akaryakıt fiyatlarının seyri, hem vatandaşlar hem de üreticiler açısından yakından takip ediliyor. Diyarbakır’da sürücüler ulaşım maliyetlerinin düşmesini, çiftçiler ise artan üretim giderlerine karşı desteklerin artırılmasını bekliyor.
