Muş’un ekonomik ve ticari potansiyelinin geliştirilmesine yönelik yeni bir proje önerisi gündeme geldi. Proje yazarı Ömer Aşan tarafından hazırlanan “Muş-İran-Pakistan Demiryolu Lojistik Aktarma Merkezi Projesi”, kentin Doğu Anadolu’da önemli bir lojistik aktarma noktası haline getirilmesini amaçlıyor.
Muş’ta modern lojistik merkez kurulması planlanıyor
Proje kapsamında Muş’ta modern bir demiryolu lojistik aktarma merkezi kurulması öngörülüyor. Merkezin; demiryolu yük terminali, konteyner sahaları, depolama alanları, gümrüklü antrepolar, yükleme ve boşaltma tesisleri, kamyon ve tır bağlantı alanları ile çeşitli lojistik hizmet birimlerinden oluşması planlanıyor.
Projenin temel hedeflerinden biri, uzun mesafeli yük taşımacılığında karayoluna olan bağımlılığın azaltılması ve demiryolu-karayolu entegrasyonunun güçlendirilmesi.
Yüklerin Muş’ta toplanması hedefleniyor
Proje önerisine göre Muş’un coğrafi konumundan yararlanılarak Doğu ve Güneydoğu Anadolu’dan gelen yüklerin kentte toplanması, sınıflandırılması ve depolanması planlanıyor.
Batı bölgelerinden gelen yüklerin de Muş üzerinden doğuya aktarılması ve İran ile devamında Pakistan yönüne taşınacak uluslararası yüklerin burada konsolide edilmesi hedefleniyor.
Kurulması öngörülen merkezin aynı zamanda konteynerli taşımacılığın geliştirilmesine, demiryolu-karayolu aktarmasının tek noktadan yapılmasına ve gümrükleme hizmetlerinin kolaylaştırılmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Lojistik maliyetlerin düşürülmesi amaçlanıyor
Projenin ekonomik hedefleri arasında taşıma maliyetlerinin azaltılması, bölgenin lojistik rekabet gücünün artırılması ve ticaret hacminin genişletilmesi bulunuyor.
Proje kapsamında ayrıca Muş ve çevresinde üretilen tarım ve hayvancılık ürünlerinin daha geniş pazarlara ulaştırılması, ihracat kapasitesinin artırılması ve lojistik sektöründe yeni yatırım ve istihdam alanlarının oluşturulması amaçlanıyor.
İran ve Pakistan bağlantısı öne çıkıyor
Projenin yalnızca Muş’un ulaşım altyapısına yönelik bir yatırım olarak değil, Türkiye-İran-Pakistan arasındaki yük taşımacılığını destekleyebilecek bölgesel bir lojistik koridorun parçası olarak değerlendirilmesi öneriliyor.
Bu kapsamda demiryolu hatlarının kapasitesi, sınır geçişleri, gümrük süreçleri, bölgesel yük potansiyeli ve uluslararası demiryolu taşımacılığına ilişkin anlaşmaların birlikte ele alınması gerektiği belirtiliyor.
“Muş’u lojistik kapı haline getirmek istiyoruz”
Proje yazarı Ömer Aşan, projenin temel vizyonunu, “Muş’u Türkiye’nin doğuya açılan lojistik kapısı ve bölgesel demiryolu aktarma merkezi yapmak” şeklinde ifade etti.
Aşan, Muş’un yalnızca yüklerin geçtiği bir şehir değil, yüklerin toplandığı, aktarıldığı, depolandığı ve yeniden dağıtıldığı stratejik bir lojistik merkez haline gelmesi gerektiğini belirterek, projenin ilgili makamlara taşınması için kamuoyu desteğinin önemine dikkat çekti.
Aşan, “Küçük düşünen memleket büyümez. Vizyoner projeler üretmeye devam ediyorum. Halkımızın desteğiyle bu projeyi ilgili makamlarda dile getirelim” mesajını paylaştı.
