Elektrikli araçların doğru kullanıldığında güvenli ulaşım araçları olduğunu belirten Bayram, yangın riskinin özellikle aracın alt kısmındaki batarya bölümünün darbe alması veya koruma muhafazasının zarar görmesi durumunda arttığını ifade etti.
Bayram, elektrikli araçların bakım ve kontrollerinin mutlaka yetkili servislerde uzman personel tarafından yapılması gerektiğine dikkat çekti. Yan sanayi kablo, soket ve şarj ekipmanlarının kullanılmasının risk oluşturabileceğini belirten Bayram, üreticinin önerdiği orijinal parçaların tercih edilmesi gerektiğini vurguladı.
İkinci el araç alacaklara ekspertiz uyarısı
İkinci el elektrikli otomobil satın alacakların araçları detaylı şekilde kontrol ettirmesi gerektiğini söyleyen Bayram, özellikle aracın lifte kaldırılarak batarya muhafazasının incelenmesinin önemli olduğunu belirtti.
Servis geçmişinin de ikinci el elektrikli araçlarda kritik bir kriter olduğuna işaret eden Bayram, araçta daha önce yetkisiz müdahale yapılıp yapılmadığının mutlaka araştırılması gerektiğini kaydetti.
Yangın sırasında araçtan uzaklaşın
Elektrikli araçlarda yangın meydana gelmesi halinde sürücülerin yangına kendilerinin müdahale etmemesi gerektiğini belirten Bayram, güvenli bir mesafeye uzaklaşılarak itfaiyeye haber verilmesi çağrısında bulundu.
Bataryalarda "thermal runaway" olarak adlandırılan termal kaçak sürecinin başlayabileceğini aktaran Bayram, yangın söndürülmüş görünse dahi aracın yeniden alev alma ihtimali bulunduğunu söyledi.
Bayram, elektrikli otomobilin alt bölümünden duman veya alev görülmesi halinde sürücülerin yaklaşık 50-60 metre uzaklaşarak itfaiyeyi araması gerektiğini ifade etti.
Şarj istasyonlarındaki ünite yangınları ile aracın bataryasında meydana gelen yangınların farklı değerlendirilmesi gerektiğini belirten Bayram, araç bataryası kaynaklı yangınlarda müdahalenin itfaiye ekipleri tarafından yapılması gerektiğini vurguladı.
