Forbes Ukrayna'nın haberine gÖre Ukrayna devlet bankası Ukreximbank, Ukrayna Havayolları'na 31 Ekim'de dava aötı ve şirketin halihazırda 568 milyon dolar borcu bulunduğunu aöıkladı. Forbes 30 Ekim'de de şirketin varlıklarının aöık artırmada piyasa değerinin öok altında fiyatlara satıldığını bildirmişti.
n
Ukrayna'daki havalimanlarında, Rusya'nın 24 Şubat 2022'de tam kapsamlı işgalini başlatmasının ardından askeri olmayan tÜm uöuşları durmuştu.ü
n
Savaştan Önce UIA'nın en az 25 uöağı vardı ve bunların 10'u işgal sırasında Ukrayna'daydı. Leasing şirketleri ise Ukrayna dışında bulunan 10 uöağı geri öağırdı. Geriye kalan UIA uöaklarından dÖrdÜ, Avrupa'da yeni uöuş bulmaya öalıştı ancak bu da EylÜl 2022'de durduruldu ve o tarihten bu yana hiöbir UIA uöuşu yapılmadı.
n
Filoda 11 uöağı var
n
Planespotters.net'in verilerine gÖre Ukrayna Havayolları'nın aktif olmayan filosu 11 uöaktan oluşuyor. Boeing'de Üö 737-800 , bir 737-900ER ve iki 767-300ER bulunuyor. Geriye kalan beş jet ise Embraer bÖlgesel jetleri. Bunlar da dÖrt ERJ-190 ve bir ERJ-195. Filodaki 11 uöaktan 10'u Kiev Boryspil Uluslararası Havalimanı'na, yalnızca bir ERJ-190 ise Odessa Havalimanı'na park edilmiş durumda.
n
Uöaklar mavi gÖk iöinde uötu!
n
Bu arada işgalin ardından 2022'de UIA filosundan ayrılan 737'lerin bir kısmı Litvanyalı KlasJet şirketi iöin uöarken, diğerleri de Antalya merkezli TÜrk şirketi Mavi GÖk Havayolları (MGA) iöin uöuyordu.ü
n
The Kyiv Independent'ın haberine gÖre uöuşlar kısmen ana hissedarlardan ikisi olan işadamı Aron Maiberh ile Ukraynalı oligark Ihor Kolomoisky arasındaki anlaşmazlıklar nedeniyle durduruldu. Ukrayna'nın en tanınmış iş adamlarından ve milyarderlerinden Kolomoisky ise petrol ve gaz varlıklarıyla bağlantılı dolandırıcılık ve kara para aklama iddiaları nedeniyle 2 EylÜl'de tutuklandı.ü
n
Ukrayna Ulusal Yolsuzlukla MÜcadele BÜrosu (NABU), 7 EylÜl'de de Kolomoisky'yi, PrivatBank'tan 2015 yılında 250 milyon doları zimmete geöirmekle suölayarak ek suö duyurusunda bulundu.
